Такелажная скоба G2160

G-2160 S-2160 “WIDE BODY” – СКОБЫ С РАСШИРЕННОЙ ДУЖКОЙ 

• Скобы всех размеров закалены и отпущены для придания максимальной прочности.
• Скобы грузоподъемностью от 7 до 300 метрических тонн из кованой легированной стали.
• Скобы грузоподъемностью от 400 до 1550 метрических тонн из литой легированной стали.
• Скобы на 300 метрических тонн и менее испытываются нагрузкой, соответствующей 2-х
  кратной предельной рабочей нагрузке.
• Скобы на 400 метрических тонн и более испытываются нагрузкой, соответствующей
  1,33-кратной предельной рабочей нагрузке.
• Номинальная грузоподъемность в метрических тоннах маркирована на боковой поверхности скобы
• Скобы G-2160 (от 7 до 55 т) оцинкованы горячим способом, штифты окрашены в красный цвет.
• У скоб G-2160 (75 т и более) дуги покрыты составом Dimetcote, штифты покрываются
  составом Dimetcote, затем окрашиваются в красный цвет.
• У скоб S-2160 дуги и штифты окрашены в красный цвет.
• На скобах грузоподъемностью 30 т и более применяется технология RFID.
• Значительно уменьшают износ стальных канатных стропов.
• Подходят для использования с ВЫСОКОПРОЧНЫМИ синтетическими ленточными
  и круглопрядными стропами, а также стропами из стальных канатов.
• Увеличенный радиус дуги скобы обеспечивает, как минимум, 58 % увеличение несущей
  поверхности скобы и исключает потребность в коуше.
• Увеличивает полезную прочность стропа не менее чем на 15 %.
• Штифты не могут проворачиваться в гнездах, для удобства пользователя на них наварены
  ручки (75т и более).
• Дуги и болты имеют сертификат прохождения испытания на ударную вязкость по Шарпи
  с ударом не менее 42 Дж (31 фунто-фут) при -20 C (-4 F).
• Все скобы 2160 отдельно испытываются под нагрузкой и проверяются магнитно-
  порошковой дефектоскопией. Необходимость сертификатов Crosby должна быть указана
  при оформлении заказа.
• Скобы с сертификатами Американского бюро судоходства (ABS), Регистра Ллойда и др
  могут поставляться по специальному требованию, включенному в заказ.
• Типовые образцы скоб 18 т и более утверждаются по правилам DNV сертификации
  грузоподъемного оборудования и изготавливаются в соответствии с требованиями
  стандарта DNV MSA.

Поставляется пакет необходимых подтверждающих документов:

• • Присвоение серийных номеров / идентификация
  • Испытания для определения свойств материала (физических / химических / ударной вязкости по Шарпи)
  • Испытания пробной нагрузкой.