Якорные (омега-образные) скобы с винтовой нарезкой соответствуют эксплуатационным требованиям Федеральной спецификации RR-C-271D тип IVA, степень A, класс 2, кроме положений, касающихся подрядчика.

• Грузоподъемность от 1 до 4,75 метрических тонн.
• Прошедшие ковку, закалку и отпуск, с штифтами из легированной стали.
• Предел рабочей нагрузки нанесен на каждой соединительной скобе.
• Окрашенные в черный цвет.
• Высокая стойкость к усталостному износу.
• Соответствуют эксплуатационным требованиям стандарта EN13889:2003

ПРИМЕЧАНИЕ: Максимальная тестовая нагрузка равна 2-хкратной предельной рабочей нагрузке. Коэффициент запаса прочности 6:1.

Сообщение Скоба S-209T появились сначала на Група компаній "ЕНЕРПРОФ".

• Скобы выпускаются размерным рядом в расчете на нагрузку от 3,25 до 50 тонн .
• Все детали из легированной стали.
• Расчетный коэффициент прочности 5:1.
• На каждой скобе выкован индивидуальный идентификационный код (PIC) для определения происхождения материала, предельная рабочая нагрузка и наименование компании Crosby.
• Увеличенный радиус дуги скобы позволяет расширить поверхность опоры стропа,
  тем самым увеличивая площадь распределения нагрузки, следовательно:
  • Увеличивается эффективность синтетического стропа по сравнению со стандартными якорными и цепными скобами и обычными крюками. Это позволяет достичь 100 % номинальной предельной рабочей нагрузки.
  • Обеспечивается лучшее распределение нагрузки на внутреннюю часть ткани стропа.
• Скобы выпускаются в комплекте с винтовым штифтом или с болтом, гайкой и предохранительным шплинтом.
• Болт (штифт) увеличенного диаметра для лучшего распределения нагрузки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Максимальная пробная нагрузка равна 2,5-кратной рабочей нагрузке. Минимальный коэффициент запаса прочности 4:1.

Сообщение Скоба S252 появились сначала на Група компаній "ЕНЕРПРОФ".

• Скобы выпускаются размерным рядом в расчете на нагрузку от 3,25 до 50 тонн .
• Все детали из легированной стали.
• Расчетный коэффициент прочности 5:1.
• На каждой скобе выкован индивидуальный идентификационный код (PIC) для определения происхождения материала, предельная рабочая нагрузка и наименование компании Crosby.
• Увеличенный радиус дуги скобы позволяет расширить поверхность опоры стропа,
• тем самым увеличивая площадь распределения нагрузки, следовательно:
  • Увеличивается эффективность синтетического стропа по сравнению со стандартными якорными и цепными скобами и обычными крюками. Это позволяет достичь 100 % номинальной предельной рабочей нагрузки.
  • Обеспечивается лучшее распределение нагрузки на внутреннюю часть ткани стропа.
• Скобы выпускаются в комплекте с винтовым штифтом или с болтом, гайкой и предохранительным шплинтом.
• Болт (штифт) увеличенного диаметра для лучшего распределения нагрузки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Максимальная пробная нагрузка равна 2,5-кратной рабочей нагрузке. Минимальный коэффициент запаса прочности 4:1.

Сообщение Скоба S253 появились сначала на Група компаній "ЕНЕРПРОФ".

Такелажные скобы разработанные для соединения синтетических плоских (ленточных) строп с рым-болтами, проушинами и подъемными скобами.

• Все детали выполнены из легированной стали.
• Расчетный коэффициент прочности 5:1.
• На каждой скобе выкован индивидуальный идентификационный код (PIC) для определения происхождения материала, предельная рабочая нагрузка и наименование компании Crosby.
• Имеет те же размеры проушины и штифты, что и обычные скобы Crosby. Обеспечивается удобное присоединение стропа к рым-болту, проушине или такелажной скобе.
  • Увеличенный радиус дуги скобы позволяет расширить поверхность опоры стропа, тем самым увеличивая площадь распределения нагрузки, следовательно:
  • Увеличивается эффективность синтетического стропа по сравнению со стандартными якорными и цепными скобами и обычными крюками с ушком. Это позволяет достичь 100 % номинальной предельной рабочей нагрузки.
• Обеспечивается лучшее распределение нагрузки на внутреннюю часть ткани стропа.

ПРИМЕЧАНИЕ: Рассчитаны на использование с двухслойным плоскими стропами класса 7 для типа III (с двумя ушками). При ширине стропа 3" и более требуется клиновидная петля.

Сообщение Скоба S281 появились сначала на Група компаній "ЕНЕРПРОФ".

• Грузоподъемность 7, 12,5 и 18 метрических тонн.
• Скобы прошли закалку и отпуск для максимальной прочности.
• Производятся из кованной легированной стали.
• Горячеоцинкованные или неокрашенные.
• Индивидуально испытаны, также проходят испытания магнитными частицами. Сертификат должен запрашиваться во время заказа.

ПРИМЕЧАНИЕ: Максимальная тестовая нагрузка равна 2-хкратной предельной рабочей нагрузке. Коэффициент запаса прочности 5:1.

Сообщение Скобы G2169/S2169 появились сначала на Група компаній "ЕНЕРПРОФ".

Якорные (омега-образные) скобы с винтовой нарезкой соответствуют эксплуатационным требованиям Федеральной спецификации RR-C-271D тип IVA, степень A, класс 2, кроме положений, касающихся подрядчика.

• Грузоподъемность от 1/3 до 55 метрических тонн.
• Прошедшие ковку, закалку и отпуск, с штифтами из легированной стали.
• Предел рабочей нагрузки нанесен на каждой соединительной скобе.
• Горячеоцинкованные или окрашенные.
• Высокая стойкость к усталостному износу.
• Соединительные скобы могут поставляться с сертификатами проведения проверочного испытания на соответствие стандартам, ABS, DNV, Lloyds и др. Стоимость тестовых испытаний и сертификации можно запросить в момент заказа.
• Скобы прошли закалку и отпуск, на соответствие ударной стойкости согласно DNV 42 Дж при –20 C.
• Размеры 1/2t – 25t соответствуют эксплуатационным характеристикам EN13889:2003

ПРИМЕЧАНИЕ: Максимальная тестовая нагрузка равна 2-хкратной предельной рабочей нагрузке. Коэффициент запаса прочности 6:1.

Сообщение Такелажная скоба G209/S209 появились сначала на Група компаній "ЕНЕРПРОФ".

Якорные (омега-образные) скобы с винтовой нарезкой соответствуют эксплуатационным требованиям Федеральной спецификации RR-C-271D тип IVA, степень A, класс 2, кроме положений, касающихся подрядчика.

• Грузоподъемность от 2 до 21 метрической тонны.
• Скобы и штифты из легированной стали, прошедшие ковку, закалку и отпуск.
• Предел рабочей нагрузки нанесен на каждой скобе.
• Оцинкованные горячим способом.
• Высокая стойкость к усталостному износу.
• Соединительные скобы могут поставляться с сертификатами проведения проверочного испытания на соответствие стандартам, ABS, DNV, Lloyds и др. Стоимость тестовых испытаний и сертификации можно запросить в момент заказа.

ПРИМЕЧАНИЕ: Максимальная тестовая нагрузка равна 2-хкратной предельной рабочей нагрузке. Коэффициент запаса прочности 4,5:1.

Сообщение Такелажная скоба G209A появились сначала на Група компаній "ЕНЕРПРОФ".

Болтовые якорные (омега-образные) скобы с гайкой и шплинтом. Соответствуют эксплуатационным требованиям Федеральной спецификации RR-C-271D, тип IVА, степень A, класс 3, кроме положений, касающихся подрядчика.

• Грузоподъемность от 0,33 до 150 метрических тонн.
• Предел рабочей нагрузки нанесен на каждой соединительной скобе.
• Прошедшие ковку, закалку и отпуск, с штифтами из сплава.
• Горячеоцинкованные или имеющие естественную окраску.
• Высокая стойкость к усталостному износу.
• На скобах с грузоподъемностью 25 т и более применяется технология RFID.
• Размеры 1/2t – 25t соответствуют эксплуатационным характеристикам EN13889:2003
• Скобы 55 метрических тонн и менее могут поставляться с сертификатами испытаний в соответствии с стандартами ABS, DNV, Lloyds или др., которые должны запрашиваться на момент заказа.
• Скобы 85 метрических тонн и более могут поставляться следующим образом.
  • Испытание без разрушения
  • Штифт и дуга с серийными номерами
  • Сертификат на материал (химический сертификат) должен запрашиваться на момент заказа.

ПРИМЕЧАНИЕ: Максимальная тестовая нагрузка равна 2-хкратной предельной рабочей нагрузке. Коэффициент запаса прочности 6:1.

Сообщение Такелажная скоба G2130/S2130 появились сначала на Група компаній "ЕНЕРПРОФ".

Болтовые якорные (омега-образные) скобы с гайкой и шплинтом. Соответствуют эксплуатационным требованиям Федеральной спецификации RR-C-271D, тип IVА, степень B, класс 3, кроме положений, касающихся подрядчика.

• Закаленные и отпущенные.
• Дуги и болты из сплава.
• Скобы грузоподъемностью от 30 до 175 метрических тонн из кованой легированной стали. Скобы грузоподъемностью от 200 до 400 метрических тонн из литой легированной стали.
• Предельная рабочая нагрузка маркирована на каждой скобе.
• Болты оцинкованы и окрашены в красный цвет.
• Для оснастки всех размеров применяется технология RFID.
• Скобы подвергаются термической обработке закалкой и отпуском и отвечают требованиям стандарта DNV обеспечения стойкости к удару в 42 Дж (31 фунто-фут) при -20 C (-4 F).
• Скобы всех размеров отдельно испытываются нагрузкой, соответствующей 2,0-кратной предельной рабочей нагрузке.
• На с.76 приведены данные о скобах Crosby COLD TUFF®, отвечающих дополнительным требованиям DNV к сертификации подъемных устройств – отдельные приспособления .
• Скобы грузоподъемностью 200 метрических тонн и более поставляются:
  • с серийными номерами болтов и дуг
  • с сертификатом химического анализа материала
  • проверенными магнитно-порошковой дефектоскопией
  • Необходимость сертификатов должна быть указана при оформлении заказа.

ПРИМЕЧАНИЕ: Максимальная тестовая нагрузка равна 2-хкратной предельной рабочей нагрузке. Коэффициент запаса прочности для скоб 200-400 тонн 4:1, для 30-175 тонн - 5,4:1.

Сообщение Такелажная скоба G2140/S2140 появились сначала на Група компаній "ЕНЕРПРОФ".

• Скобы всех размеров закалены и отпущены для придания максимальной прочности.
• Скобы грузоподъемностью от 7 до 300 метрических тонн из кованой легированной стали.
• Скобы грузоподъемностью от 400 до 1550 метрических тонн из литой легированной стали.
• Скобы на 300 метрических тонн и менее испытываются нагрузкой, соответствующей 2-х
  кратной предельной рабочей нагрузке.
• Скобы на 400 метрических тонн и более испытываются нагрузкой, соответствующей
  1,33-кратной предельной рабочей нагрузке.
• Номинальная грузоподъемность в метрических тоннах маркирована на боковой поверхности скобы
• Скобы G-2160 (от 7 до 55 т) оцинкованы горячим способом, штифты окрашены в красный цвет.
• У скоб G-2160 (75 т и более) дуги покрыты составом Dimetcote, штифты покрываются
  составом Dimetcote, затем окрашиваются в красный цвет.
• У скоб S-2160 дуги и штифты окрашены в красный цвет.
• На скобах грузоподъемностью 30 т и более применяется технология RFID.
• Значительно уменьшают износ стальных канатных стропов.
• Подходят для использования с ВЫСОКОПРОЧНЫМИ синтетическими ленточными
  и круглопрядными стропами, а также стропами из стальных канатов.
• Увеличенный радиус дуги скобы обеспечивает, как минимум, 58 % увеличение несущей
  поверхности скобы и исключает потребность в коуше.
• Увеличивает полезную прочность стропа не менее чем на 15 %.
• Штифты не могут проворачиваться в гнездах, для удобства пользователя на них наварены
  ручки (75т и более).
• Дуги и болты имеют сертификат прохождения испытания на ударную вязкость по Шарпи
  с ударом не менее 42 Дж (31 фунто-фут) при -20 C (-4 F).
• Все скобы 2160 отдельно испытываются под нагрузкой и проверяются магнитно-
  порошковой дефектоскопией. Необходимость сертификатов Crosby должна быть указана
  при оформлении заказа.
• Скобы с сертификатами Американского бюро судоходства (ABS), Регистра Ллойда и др
  могут поставляться по специальному требованию, включенному в заказ.
• Типовые образцы скоб 18 т и более утверждаются по правилам DNV сертификации
  грузоподъемного оборудования и изготавливаются в соответствии с требованиями
  стандарта DNV MSA.

Поставляется пакет необходимых подтверждающих документов:

• • Присвоение серийных номеров / идентификация
  • Испытания для определения свойств материала (физических / химических / ударной вязкости по Шарпи)
  • Испытания пробной нагрузкой.

Сообщение Такелажная скоба G2160 появились сначала на Група компаній "ЕНЕРПРОФ".